玻璃钢成型四柱液压机中困油问题的解决途径

玻璃钢成型四柱液压机也是说是液压机中的一个典型，但是当其处于工作状态下的时候，可能会遇到各种各样的问题，液压泵困油就是其中较为常见的一个，这将会对油泵造成严重的危害，所以必须尽快想办法消除。

玻璃钢成型四柱液压机的液压泵在啮合的过程中，为了使其运转平稳且连续不断，要求在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。这样当两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。

随着齿轮的旋转，玻璃钢成型四柱液压机液压泵中的这个闭死容积也会随之变化，一般是先由大变小，后由小变大，从而产生了困油现象。为消除玻璃钢成型四柱液压机困油现象，通常的做法是在泵的前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，使闭死容积限制为尽可能的小。

玻璃钢成型四柱液压机浮动侧板上卸荷槽开法也是有要求的，需要在高压啮合区开槽，以便于啮入时形成的高压油流入压油区；而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，使吸油腔的油补入避免产生真空，消除困油现象。

要想避免类似问题的发生，可以使玻璃钢成型四柱液压机在双作用叶片泵中，定子圆弧部分的夹角大于配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角，使得闭死容积大小不变化，也就不可能出现困油了。